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青邦物流为您介绍中国香港专线

中国香港专线就是以专一的国际快递航线，依托上海和韩国的快递网络优势，从事上海到中国香港，或中国香港到上海门到门的快递服务，中国香港快递专线有时效快，清关顺利的优点。中国香港专线分为空运和陆运，空运今发明至，陆运今发后至，价格便宜，时效准确。

中国香港快递是国际快递依托中国香港自身地理、经济、政策、中国香港专线贸易等环境优势，通过上海到中国香港多种形式的物流中转，提供的海运、陆运、空运、仓储、报关、保险等国际物流服务。其中上海出口中国香港进作为中国香港专线的主要物流形式，为国内企业出口创汇和国际原材料、先进设备、高端产品采购的进口提供便利的物流形式。作为进出口交易的枢纽，在中国香港快递专线运输中，国内的厂商和进出口公司，必须经过海关的监管，取得有效的通关文件才可以放行。

青邦物流—危险品航空运输有多危险？（一）

危险品是指危害健康、危及安全、造成财产损失或环境污染，且在《危险品规则》危险品表中列明和根据此规则分类的物品或物质。
航空运输危险品包括：爆炸品、气体、易燃液体、易燃固体、氧化剂、毒性物质、放射性物质、腐蚀性物质等。
在运输危险品的各类交通方式中，航空因其通达性强、效率高、安全的优势而日益受到青睐。
但如何加强危险品航空运输管理、保证危险品航空运输安全，成为世界范围内共同关注和研究的课题。
社会需求促使危险品“上天”
我国危险品的航空运输可以追溯到20世纪50年代。那时，航空运输的危险品主要是农药和较少量的放射性同位素。当时的中国民航局为此先后拟定了《危险品载运暂行规定》和《放射性物质运输的规定》。
20世纪60年代初期，中国民航仅通航苏联、缅甸、越南、蒙古和朝鲜等周边国家。国际国内货物运输量都非常少。
1961年后，为确保航空运输的安全，根据上级指示，民航客货班机一律不载运化工危险品和放射性同位素。
但此后的10余年间，随着我国对外交往的日趋活跃，对外贸易的不断发展，巴基斯坦航空、法国航空相继开航中国。中国民航也开辟了北京—莫斯科、北京—上海—大阪—东京、北京—卡拉奇—巴黎和北京—德黑兰—布加勒斯特—地拉那航线，进口化学危险品的空运需求不断增多。国内航线上虽不能载运危险品，但越来越多的化学工业品走进人们的生活，民航运输部门不得不面对如何确定托运人所托运的货物是否属于危险品，是否可以收运的问题。而外航承运到达中国的货物中也常包含有危险物品，且较终目的地通常为航班终点站以外的其他城市。如何把这些危险品转运到其较终目的地呢？**次社会需求的大增促使**解除禁令。
中国自1974年恢复参加国际民航组织活动以来，依据国际民航组织的《技术细则》统一规定运输危险品，取得了40余年安全运输的成果。然而，随着时代的发展和科技的进步，危险品的种类和运输要求也有了变化。