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青邦物流—航空物流迎来新机遇（二）

航空机场业务量分析
2015年我国机场主要生产指标保持平稳增长，其中旅客吞吐量91477.3**次，比上年增长10.0%。其中，国内航线完成82895.5**次，比上年增长9.0%（其中内地至中国香港、中国澳门和中国台湾地区航线为2803.6**次，比上年增长2.4%）；国际航线完成8581.8**次，比上年增长21.1%。2016年，全国民航运输机场完成旅客吞吐量10.16亿人次，比上年增长11.1%。
航空货机配置情况分析
从2006年以来，我国全民航每年新增全货机在10架左右，尤其是大型的B747-400F和B777-F增速尤为迅猛，到2013年，全国航空货机配置已接近100架，机型以B737F、B747-400F、B777-F为主。数据显示，2015年顺丰航空共引进5架飞机，包括2架波音733F和3架波音757F；中国国际货运航空引进3架波音77F；中国邮政航空引进1架波音733F，友和道通航空引进1架A30F。
2016年3月12日，继2016年年初两架自有新运力投入运行后，顺丰航空在深圳宝安国际机场再次迎来机队新成员，随着这架波音757-200型全货机的加入，顺丰航空机队规模扩充至28架。
航空物流运行效率分析
2016年，全行业在册运输飞机平均日利用率为9.41小时，比上年减少0.08小时。其中，大中型飞机平均日利用率为9.57小时，比上年减少0.09小时，小型飞机平均日利用率为6.64小时，比上年增加0.06小时。2016年，正班客座率平均为82.6%，比上年提高0.5个百分点。2016年，正班载运率平均为72.7%，比上年提高0.5个百分点。

青邦物流—危险品航空运输有多危险？（二）

2016年4月1日，国际民航组织一项关于锂电池的禁令生效，规定民航客机禁止以货物形式运送所有可充电锂电池；
2016年10月27日起，民航局严禁旅客和机组成员随身或在手提行李中携带三星Galaxy Note 7手机；
严禁将三星Galaxy Note 7手机放入托运行李中托运；
严禁将三星Galaxy Note 7手机作为航空货物收运，并要求航空公司及其地面服务代理人、航空销售代理人在售票、办理乘机手续、货物收运等环节针对上述规定内容履行告知义务。
对于违反上述规定者，公安机关、民航行政机关将根据情节，依照国家有关法律、法规严肃处理。不仅如此，国际航空运输协会在*58期《危险品规则》中对锂电池航空运输的标记、标签、文件三个方面的要求进行了更新，增加了新版锂电池标记和危险性标签，并于今年1月1日生效。
危险品违规运输危险重重
为了确保危险品航空运输的安全，民航局制定了一系列法律法规，并要求各相关部门严格遵循，同时遵循国际通行的《技术细则》和《危险品规则》。
危险品运输对于包装、申报、存储、装卸等都有着严格的要求，一旦某一环节出现疏忽或纰漏，后果将不堪设想。
如1999年4月12日，青岛至广州的某航班运输一票货物，工作人员在卸机时发现包装破损，有毒液体泄漏，使在场工作的17名人员均有不同程度的中毒，周围的行李、货物也受到不同程度的污染。经调查，此票危险物品是按照普通货物收运的。
1999年10月10日，长春至北京的某航班运输的一票危险物品，货物卸回仓库后，仓库内的放射性物质检测装置报警，后来经过北京市卫生防疫站和401所检测，确定此票货物放射性活度达到15居里，人体近距离接近会产生严重后果，此次事件引起公安和**高度重视。经过调查，托运人未按照危险物品运输规定办理有关手续。